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    職教參考 | 葛道凱:職業教育在服務經濟社會發展中提質增效

    發表于:2021-05-13
    閱讀:107
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    服務經濟社會高質量發展,是職業教育的歷史使命。江蘇職業教育通過助力江蘇制造、融入“一帶一路”、服務擴大中等收入群體比重、打造技能型社會等,服務“強富美高”新江蘇建設。進入新發展階段,江蘇職業教育將努力踐行“爭當表率、爭做示范、走在前列”新使命新要求,以增強適應性為主線,深化改革創新,進一步提升現代職業教育體系一體化發展、示范引領、高質量學生培養、融合發展、對外開放、自身治理等“六大能力”,不斷提升人才培養水平。

    職業教育是國之大計,也是民生之基,更是發展之要。2020年11月,習近平總書記在視察江蘇時提出:“要堅定不移貫徹新發展理念,著力在改革創新、推動高質量發展上爭當表率,在服務全國構建新發展格局上爭做示范,在率先實現社會主義現代化上走在前列”,為江蘇在新階段新征程明確了戰略指引、指明了前進方向,是新時代江蘇職業教育高質量發展的根本遵循。江蘇職業教育將充分發揮綜合優勢,主動扛起為全國探路的重任,著力打造職業教育高質量發展樣板,持續提升服務經濟社會發展的能力。

    一、服務“強富美高”新江蘇建設的職業教育新作為

    “十三五”以來,江蘇職業教育始終堅持以服務為宗旨,以發展質量高、貢獻度高、認可度高為目標,不斷調整優化結構布局,著力深化產教融合,持續提升發展質量,主要質量指標繼續位居全國前列,優質學校占比全國領先,全國職業院校技能大賽實現“十一連冠”,全國職業院校信息化教學大賽實現“九連冠”,職業教育國家教學成果獎連續兩屆獲獎總數全國第一,為“強富美高”新江蘇建設提供了有力支撐。

    (一)助力江蘇制造有新提升

    習近平總書記指出,“技術工人隊伍是支撐中國制造、中國創造的重要基礎,對推動經濟高質量發展具有重要作用。”在江蘇從制造大省邁向制造強省、產業從價值鏈中低端邁向中高端的進程中,江蘇職業教育為制造強省建設提供了有力的技術技能人才和社會服務支撐。

    一是職業教育與江蘇制造布局適配度持續提升。堅持職業教育整體發展布局統籌,依據江蘇經濟發展“1+3”(揚子江城市群、沿海經濟帶、生態經濟區、淮海經濟區)主體功能區部署,優化職業院校及專業布局,建設了200多個職業院校現代化專業群,重點打造智能制造、新材料、能源環保、物聯網、軟件、高端裝備等重點專業集群,在電力裝備、航空航天裝備、新能源汽車等產業領域設置相應專業填補人才培養空白。全省先進制造等快速發展的行業中,新增人員70%以上來自職業院校。70%職業院校畢業生在縣市就近就業,90%以上職業院校畢業生在江蘇省內就業,推動江蘇每萬名勞動者中高技能人才數提高至1000人。為促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接,成立了11個職業教育行指委,定期發布職業院校專業結構與產業結構吻合度報告,發布專業設置適應性預警,建立專業動態調整機制,提高了專業發展與產業發展的適應性。

    二是支撐江蘇制造向技術密集型轉型、向高質量發展升級。目前江蘇先進制造業年主營收入已達6萬億元,占全省規上工業主營收入的半壁江山,相應的勞動密集型產業占比已下降到22.2%。江蘇職業教育圍繞全省產業從勞動密集型向技術密集型轉型所帶來的一線人才結構性調整需求,以持續完善現代職業教育體系為抓手,以人才培養提質升級為主線深化供給側改革,將家國情懷、工匠精神、質量意識和數字素養融入人才培養全過程,為高端產業研發、產業轉型升級、新舊動能轉換提供了數量龐大的“大國工匠”“技術能手”和產業工人,提供了人力資源支撐。截至2019年底,江蘇專業技術人才培養、集聚成效明顯,全省專業技術人才總量和高技能人才總量分別達到825萬人和414.8萬人,全年開展補貼性職業技能培訓228.9萬人次,均居全國前列。

    三是助力江蘇中小制造企業核心競爭力提升。中小企業在江蘇經濟發展中具有舉足輕重的地位,它們不僅是就業崗位、產業結構升級的貢獻者,更是技術創新與研發的重要力量。江蘇有中小企業300余萬家,創造了全省50%以上的經濟總量、60%以上的稅收、70%以上的技術創新、80%以上的新增就業、99%左右的企業數量,已成為全省經濟發展的一支“主力軍”。江蘇職業教育圍繞新材料、新醫藥、新能源、軟件、節能環保、高端裝備等戰略性新興產業的發展和區域中小制造企業技術升級需求,積極服務企業技術革新,推進科技成果轉化,技術服務的質量、效益、認可度不斷攀升。據統計,2019年全省高職院校技術服務產生的經濟效益達34.36億元、技術服務到款額10.21億元、技術交易到款額5.22億元、縱向科研經費到款額2.91億元。

    (二)融入“一帶一路”有新行動

    江蘇是外向型經濟大省,江蘇產品和優勢產能遍布全球多個國家和地區,不少企業在“一帶一路”沿線和周邊國家設立機構、投資辦廠,江蘇職業教育積極融入和服務“一帶一路”建設,服務江蘇企業“走出去”。

    一是聚焦培養認同中國文化與標準的職教留學生。積極發揮江蘇職業教育優質辦學資源優勢,攜手行業企業開展“訂單”培養,注重將中國文化精華、行企標準規范融入留學生課程,培養了一批具有較高漢語水平、較強技術能力和認同中企文化的職教留學生。目前,全省高等職業院校招收留學生達9756人,其中學歷生6971人,占71.45%。

    二是伴隨企業“走出去”培養海外本土化技術技能人才。江蘇高職院校聚焦企業“走出去”需求,積極伴隨中國企業漂洋出海辦學,先后在國(境)外設立辦學點51個,開展境外辦學、勞務培訓、技術培訓,輸出江蘇職業教育優質資源,推廣專業教學標準和核心課程標準,推動江蘇職業教育走向國際舞臺。目前,江蘇年均派出教師約530人、開展境外培訓約105萬人天,并已先后幫助境外院校建設專業教學標準247個、課程標準1556個,為世界職業教育貢獻了中國方案、江蘇智慧。

    (三)服務擴大中等收入群體比重有新貢獻

    習近平總書記指出,人民“期盼有更好的教育、更穩定的工作、更滿意的收入、更可靠的社會保障、更高水平的醫療衛生服務、更舒適的居住條件、更優美的環境、更豐富的精神文化生活”。為人民群眾提供高質量的職業教育和職業培訓,使其獲得一份穩定的工作,提高收入水平,擴大中等收入群體,是職業教育肩負的重要使命。

    一是聚力提升學生綜合職業素養和就業質量。江蘇職業教育堅持把促進充分就業、提升就業質量作為辦學的主要發力點,著重培養學生的職業技能、就業創業能力和崗位適應與遷移能力,促進學生高質量就業。近年來,江蘇職業院校畢業生就業率穩定在95%以上。“十三五”末,江蘇居民人均可支配收入達4.34萬元,比2015年增加1.39萬元,職業教育作出了重要貢獻。

    二是聚力提升重點人群崗位職業能力。同時,江蘇職業教育面向退役軍人、下崗失業人員、農民工和新型職業農民等群體,實施高職擴招,并大規模開展職業技能培訓,促使其就業能力、就業質量、工作能力和薪資待遇逐步提升。“職教一人,就業一人,脫貧一家”成為提高低收入群體收入、擴大中等收入群體比重、阻斷貧困代際傳遞見效最快的方式。

    (四)打造技能型社會有新支撐

    經濟社會快速發展離不開尊重勞動、崇尚技能的社會氛圍。江蘇職業教育因勢利導、順勢而為,為打造“人人皆可成才、人人盡展其才”的技能型社會做出貢獻。

    一是努力營造崇尚技能的良好氛圍。江蘇廣泛開展勞動教育,引導學生樹立尊重勞動、熱愛勞動的價值觀。通過在主流媒體開設欄目、組建宣講團等方式,積極宣傳職業教育在推動經濟社會發展中不可替代的作用,宣傳“適合的教育才是最好的教育”的理念。以辦好“職業教育活動周”和世界青年技能日宣傳活動為契機,持續推出職業教育培養多樣化人才、傳承技術技能、促進就業創業的成功案例,努力形成“不唯學歷憑能力”的輿論氛圍,弘揚“勞動光榮、技能寶貴、創造偉大”的時代風尚。

    二是著力構建推動技能型人才成長的機制。為打造技能型社會,從制度上保障技術技能人才“留得住,干得成,掙得多,上得去”,江蘇多措并舉,健全完善技能人才評價機制,深化職業資格制度改革,建立職業技能等級制度,形成科學化、社會化、多元化的技能人才評價體系。江蘇開通職業院校教師引進的“綠色通道”,對世界技能大賽前三名選手、全國一類職業技能大賽第一名選手、“中華技能大獎”獲得者、“江蘇技能狀元”和“江蘇工匠”等,可由招聘院校自主考核錄用入編。

    三是注重選樹典型示范帶動。選樹技能人才典型,講好他們背后的“故事”。江蘇以省政府名義創設江蘇技能大獎,開展江蘇工匠先進事跡巡回報告活動,大力弘揚工匠精神,營造尊重勞動、崇尚技能的社會氛圍。在職業院校層面,每年舉辦全省職業院校技能大賽,以賽促教,以賽促學,通過大賽檢驗教學和人才培養質量,選拔優秀團隊和個人進行表彰,形成良好示范效應。

    ?二、新階段增強職業教育適應性的新要求

    國家“十四五”規劃和二〇三五遠景目標綱要明確提出建設高質量教育體系,對增強職業技術教育適應性作出戰略部署;江蘇省“十四五”規劃和二〇三五遠景目標綱要發布,將提高職業技術教育適應性作為建設現代化教育強省的重要舉措。無論對全國還是江蘇來說,增強適應性已成為新發展階段職業教育發展的新要求,也必將成為未來職業教育改革創新發展的主線。

    (一)深化對增強職業教育適應性的理解

    增強職業教育適應性,是當前和今后一段時間職業教育高質量發展的重要走向。在推進職業教育改革發展中,應始終堅持遵循教育規律和凸顯類型特征辯證統一,始終堅持服務經濟社會發展需求和滿足人民群眾對更好教育的期盼相得益彰,始終堅持提升技術技能人才培養質量和促進人的全面發展深度融合,持續增強職業教育體系與結構適應性、制度與標準適應性、內容與方法適應性、教師與教學適應性、治理體系與治理能力適應性,讓職業教育在提質培優的道路上行穩致遠。

    (二)增強適應性是江蘇職業教育提質增效的內在要求

    對江蘇職業教育來說,增強適應性具有深厚的歷史土壤。江蘇作為我國現代職業教育的重要發祥地之一,誕生了張謇、黃炎培等一批愛國主義實業家、教育家,他們為救亡圖存,在江蘇創辦了農工醫師商等一批早期現代職業學校。1917年,中華職業教育社在成立《宣言書》中指出:“教育不與職業溝通,何怪百業之不進步”“新中國成立70年里特別是改革開放以來,江蘇在國家大局中始終占有重要地位、肩負重大使命,一直走在發展的前列。”其背后是職業教育一直與時代發展需求同頻共振、同向同行。1978年至今,江蘇全社會勞動生產率年均增長達10.5%,在這其中職業教育發揮了重要作用。改革開放初期全國首個職業大學(金陵職業大學)的誕生,20世紀80年代全國首個縣辦大學(沙洲職業工學院)的出現,20世紀90年代初中起點長學制高職貫通培養的迅猛發展,“十二五”以來中—高—本銜接貫通培養的不斷推進,2019年全國首個公辦本科層次職業學校(南京工業職業技術大學)的獲批成立,2020年全國首個以城市群為單位的部省共建職業教育創新發展高地(蘇錫常都市圈職業教育高質量發展樣板)啟動建設,等等,都是江蘇職業教育主動適應經濟社會發展的縮影。

    另一方面,對江蘇職業教育來說,增強適應性又是補短板、鍛長板的內在需求。總體來說,雖然江蘇職業教育規模大、體系全、門類多、實力強,但與高質量發展要求相比、與人民群眾的期盼相比,還存在不少短板。比如,省內區域職業教育發展不平衡,蘇北地區職業院校服務經濟發展的能力有待進一步增強;高職院校辦學特色不夠鮮明,“職教高峰”還不夠突出;本科層次職業學校數量較少,技術技能人才結構有待進一步優化升級等。這些短板,說到底是適應性不足所產生的問題,職業教育總體上與江蘇經濟社會發展的匹配度、貢獻度還需要進一步提高。

    (三)以增強適應性為主線深化新時代江蘇職業教育改革創新

    “十四五”時期,江蘇職業教育必須堅持目標導向和問題導向相結合,以增強適應性為主線深化改革創新,盯緊時代變化、盯緊技術技能變化、盯緊人民需求變化,不斷增強職業教育適應性,提高供給水平和服務能力,促進人的全面發展和社會全面進步。

    一是貫徹新發展理念。站在“十四五”發展的起點上,江蘇職業教育要以習近平總書記對江蘇“爭當表率、爭做示范、走在前列”的新定位與新要求為指引, “把新發展理念貫穿發展全過程和各領域”,圍繞制造強省建設深化創新發展、提高發展質量適應性,圍繞江蘇產業和區域發展布局推進協調發展、提高體系和結構適應性,圍繞美麗江蘇建設服務綠色發展,提高服務適應性,圍繞人民需求變化推進共享發展、提高治理體系和治理能力適應性,讓新發展理念引領江蘇職業教育適應性的提升。

    二是領會新發展目標。十九屆五中全會和國家“十四五”發展規劃綱要明確提出“建設高質量教育體系”,2035年建成教育強國,這是黨和國家立足新階段、面對新形勢、應對新變化作出的重大戰略部署,為新時代教育改革發展指明了坐標方位,是我們做好各項工作的根本遵循。江蘇職業教育要緊緊圍繞今后五年“建設現代化教育強省”的目標定位,當好全國職業教育改革創新的排頭兵和先行者,奮力在2035年率先高水平實現職業教育現代化,顯著提升自身吸引力和服務經濟社會發展的能力。

    三是落實新決策部署。2020年9月,在部省共建蘇錫常都市圈職業教育高質量發展樣板啟動大會上,省委書記婁勤儉代表省委省政府為江蘇職業教育下一步發展的重點指明了方向:一要著力優化職業教育結構;二要著力深化產教融合發展;三要著力打通職業教育發展“斷頭路”。江蘇職教人需要凝聚共識,使命在心、責任在肩、行動在身,努力構建中高職和本碩一體化的現代職業教育體系,制定完善職業教育高質量發展的系列標準,推動職業教育與產業發展有機銜接、深度融合,與技術進步、生產方式變革及社會公共服務要求相適應,全力發展具有江蘇特色、一流水平、產業需要、人民滿意的職業教育,為全國職業教育改革創新趟出新路子、放出好樣子。

    四是探索新發展路徑。關注職業教育學生的可持續發展。面對技術變革加快和產業升級加速,必須樹立以學生為中心的理念,不僅要關注學生“下得去、留得住、用得好”,更要關注學生“后勁足、發展好”。關注技術革命對職業教育的深層次影響。面對技術變革加速和產業升級加快,職業教育應積極順應網絡化、數字化、智能化大潮,推進專業升級、課程更新、內容更替和教法變換,切實培養出適應技術變革和產業升級需求的高質量的學生。關注職業教育的質量提升問題。面對應屆生源探底回升、“百萬擴招”戰略的實施、“職教高考”的探索,如何解決生源多元化帶來的培養多樣化問題,如何破解未來的成長個性化問題,需要及時調整教學內容、教學方法和評價手段,持之以恒推動質量提升。關注職業教育的社會培訓問題。實施學歷教育和培訓并舉,既是職業院校的法定職責,亦是現代職業教育體系的題中應有之義。所以,應強化學校和體系的培訓功能,全方位補齊職業培訓短板。

    三、新時代勇擔新使命的江蘇職業教育新站位

    江蘇職業教育要提高政治站位、順應時代潮流、呼應人民期盼,在“現代化教育強省建設走在前列”中勇擔使命、奮力前行,探路開路,構建江蘇職業教育“十四五”發展新格局。

    (一)提升現代職業教育體系一體化發展能力,增強結構適應性

    建立起中等職業教育、專科高職教育、本科職業教育、專業學位研究生教育一體化的現代職業教育體系,形成體系內層次貫通、一體發展的合力,打通技術技能人才成長上升通道,在體系結構上適應產業升級帶來的人才結構性調整需求。一是持續強化中等職業教育基礎地位,推進高等職業教育高質量發展,擴大本科職業教育試點范圍與規模,促進本科高校向應用型轉變。二是探索創新中高職銜接、中本銜接、高本銜接機制,對應用本科高校和專業進行單獨評價、分類評價。三是彰顯職業教育類型特色,以科技應用與研發能力培養為主線,大力發展職業教育本科與專業學位研究生層次的專業,支持職業教育本科、應用型本科高校與產教融合型企業聯合培養行業亟需的專業碩士學位人才。四是推進職普融通,完善職業教育與普通教育雙向互通機制,形成縱向貫通、橫向融通的教育生態。

    (二)提升示范引領能力,增強發展質量適應性

    著眼于樹標桿、做示范,努力出方法、出制度、出標準,為全國職業教育發展探路。一是以領軍院校建設為牽引,持續打造發展標桿。繼續實施中等職業學校“領航計劃”,建成50所左右扎根江蘇、引領全國、世界水平的中等職業學校。繼續實施高等職業教育“卓越計劃”,落實“雙高計劃”建設任務,為全省乃至全國職業院校提供可借鑒、可復制、可推廣的經驗。二是以本科院校分類管理為抓手,打造高水平本科職業教育。支持具備條件的高等職業院校開展本科層次職業教育試點,支持南京工業職業技術大學建設世界水平的本科職業學校,推動建設一批特色鮮明、示范引領的高水平應用型本科高校。三是持續打造蘇錫常都市圈職業教育改革創新高質量發展樣板。打造職業教育高地,為長江經濟帶、長三角一體化發展提供有力支撐。

    (三)提升高質量人才培養能力,增強培養模式適應性

    始終牢記為黨育人、為國育才的歷史使命,回答好“培養什么人、怎樣培養人、為誰培養人”的根本問題。一是以深化“五育并舉”為抓手落實立德樹人根本任務。倡導德技并修理念,實施職業教育領域“三全育人”改革試點,推動思政課程和課程思政協同育人,將職業技能培養與職業精神培養融合滲透到教育教學各個環節,熔鑄敬業樂群品質、鍛造工匠精神,引導學生“干一行、愛一行、精一行”。深入開展勞動教育和體育,引導學生練就樹立勞動意識、練就強健體魄、增強社會責任感。二是以深化“三教改革”為核心推進培養質量提升。聚焦教師“雙師”能力提升,重塑教學理念、重構綜合素質、重建能力結構。適應生源多樣化特點,深化課程、教材、教法改革,完善課程體系與課程標準,創新教材內容體系、呈現方式;構建校企行協同開發課程、教材、教學模式與學習資源的激勵機制,推進新型活頁式、工作手冊式教材開發,及時將新技術、新工藝、新方法等納入教學內容;聚焦理念更新和模式變革,推動職業院校“課堂革命”。

    (四)提升融合發展能力,增強社會服務適應性

    緊緊圍繞制造強省建設需求,緊跟經濟、科技和產業發展的新趨勢,堅定不移地走產教融合之路,在規模、結構、模式、服務等方面與經濟社會發展要求協調互動。一是對接產業需求優化整體布局。把職業教育院校和專業布局擺進國家重大戰略布局、江蘇制造強省產業布局和區域發展布局的大格局中進行謀劃,深化職業教育與產業轉型升級、新舊動能轉換的對接,與先進制造業集群、戰略性新興產業的對接,與區域一體化、產業園區的對接,提升院校和專業布局的匹配度。

    二是持續深化產教融合辦學。推進產教融合型城市和產教融合型企業建設,打造一批高水平產教融合實訓基地和集成平臺,支持職業院校建設對接高端產業和產業高端的產業學院,以技術為紐帶建立校企命運共同體,提升技術服務能力,充分發揮校企行在職業教育辦學中的主體作用。統籌1+X證書試點建設,探索中國特色現代學徒制,推進書證融通、育訓一體。

    三是深化職業教育和終身教育融合發展。以優質職業教育支撐終身學習體系,強化職業院校培訓職能,服務在職人員或靈活就業人員增強履職、轉崗、轉業等能力提升。以“學分銀行”促進學習成果積累,建立完備的培訓成果學分認證、學分積累轉換和激勵制度,推進各類教育互聯互通、共建共享。

    (五)提升對外開放能力,增強國際合作交流適應性

    與企業“攜手出海”,服務中國產品走向國際市場。一是主動對接服務江蘇的重大國際工程。“十四五”期間,江蘇將實施“境外園區建設示范工程”,推進中阿(聯酋)產能合作示范園、柬埔寨西港特區、霍爾果斯—東門經濟特區等一批示范項目,深化與“一帶一路”沿線和周邊國家與地區的國際合作。江蘇職業教育將主動對接,與地方政府和行業企業聯手,為江蘇重大國際工程培養國際化技術技能人才、提供跨境技術服務。二是搭建職業教育國際合作交流平臺。整合省內優質教育資源,積極組織與承辦世界性職業教育會議,為國際職業教育領域搭建相互尊重、平等協商的交流合作平臺。組織省內職業院校實施一帶一路“鄭和計劃”,在符合條件的高職院校成立“鄭和學院”,與區域內企業“組團出海”,努力滿足“走出去”江蘇企業對職業技術技能人才更高層次的需求。

    (六)提升職業教育治理能力,增強職業教育制度適應性

    以深化職業教育治理改革,引領高質量發展。

    一是深化辦學體制機制改革。落實地方政府發展職業教育的主體責任,推動制定落實《江蘇省職業教育校企合作促進條例》的政策措施。深化“放管服”改革。在管理體制、專業設置、職稱評聘、校企合作等方面,賦予職業院校更多自主權。充分發揮各職業教育行指委的橋梁與紐帶作用,加強行業指導、評價和服務,在行業人才需求預測、專業預警、研究支撐、行業評價等方面充分發揮作用。

    二是加快職業教育標準化建設。將標準化建設作為推動職業教育發展的重要突破口,建立健全學校設置、師資隊伍、教學教材、實習實訓、信息化建設、安全設施等辦學標準和教學標準,構建起完善的職業教育標準體系,引領職業教育高質量發展。

    三是切實深化職業教育評價改革。貫徹落實《深化新時代教育評價改革總體方案》,構建新時代江蘇職業教育評價體系。把立德樹人成效作為評價職業院校的根本標準,完善職業教育各層次、各類型院校的評價指標體系和考核機制,實施分類評價,鼓勵特色發展。深化職業教育教師評價制度改革,堅持以能力、質量、貢獻評價人才。構建科學適切的學生評價制度,強化綜合評價,促進學生德智體美勞全面發展。

    本文摘自《中國職業技術教育》2021年第12期,如有轉載請注明出處。

    中國職業技術教育

    《中國職業技術教育》編輯部運營。主要發布國家有關職業教育政策、重大新聞;《中國職業技術教育》雜志刊登的職教最新學術研究成果;教育部職教中心研究所重要業務活動;以及職業院校與企業的優秀實踐案例。歡迎關注

    引用本文請標注:?葛道凱.職業教育在服務經濟社會發展中提質增效,2021(12):21-26.

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    隨著社會經濟的發展,交通事業有了明顯進步,其發展現狀在很大程度上影響著我國國民經濟的穩定性。在交通運輸體系中,公路是基本組成要素,基于自身的網格化和便捷化等特點,承擔著巨大的運輸任務,因此,對于公路的修建和維護十分重要,其中,瀝青路面的施工質量更是關鍵所在。一旦出現任何質量問題都會影響著行車安全和運輸穩定,對此,在施工過程中,必須加強對于瀝青路面的檢測,通過壓實度檢測、平整度檢測、彎沉檢測、抗滑性能檢測等手段保證瀝青路面的施工質量符合實際所需。 路面的平整度與路面各結構層次的平整狀況有著一定的聯系,即各層次的平整效果將累積反映到路面表面上。平整度檢測是規定的標準量規,間斷的或連續的測量路表面的凹凸情況,即不平整度的指標。是路面進行驗收和養護的重要環節。 一、3大平整度檢測方法 1. 3m直尺法 3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離(1.5m)連續測定兩種。兩種方法測定的路面平整度有較好的相關關系。前者常用于施工質量控制與檢查驗收,單尺測定時要計算出測定段的合格率;等距離連續測試也可用于施工質量檢查驗收,要算出標準差,用標準差來表示平整程度。 2.連續式平整度儀法 用于測定路表面的平整度,評定路面的施工質量和使用質量,但不適用于在己有較多坑槽、破損嚴重的路面上測定。 3.車載式顛簸累積儀法 規定用車載式顛簸累積儀測量車輛在路面上通行時后軸與車廂之間的單向位移累積值VBI表示路面的平整度,以cm/km計。適于測定路面表面的平整度,以評定路面的施工質量和使用期的舒適性。但不適用于已有較多坑槽、破損嚴重的路面上測定。 二、這里以連續式平整度儀測定平整度為例 用于測定路表面的平整度,評定路面的施工質量和使用質量,但不適用于在己有較多坑槽、破損嚴重的路面上測定 1.檢測器具 連續式平整度儀的標準長度為3m。測定輪上裝有位移傳感器、距離傳感器等,自動采集位移數據時,測定間距為10cm,每一計算區間的長度為100m,100m輸出一次結果。 2.準備工作 (1)按要求選擇測試路段。 (2)在測試路段路面上選擇測試地點 (3)清掃路面測定位置處的污物 (4)檢查儀器檢測箱各部分是否完好、靈敏,并將各連接線接妥,安裝記錄設備。 3.測試步驟 (1)將連續式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。 ⑵)在牽引汽車的后部,將平整度儀的掛鉤的掛上后,放下測定輪,啟動檢測器及記錄儀,隨即啟動汽車,沿道路縱向行駛,橫向位置保持穩定,并檢查平整度檢測儀表上測定數字顯示、打印、記錄的情況。 在測試路段較短時,亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度,但拖拉時應保持勻速前進。 以上,就是100唯爾教育關于路面平整度的部分內容了。

    機床過熱冒煙甚至打火很難修?不,這類故障更難

    隨著工業革命的推進,機床在工業中早已得到廣泛的成用。機床電氣設備在操作人員操作過程中因受到各種各樣因素,使其出現不能正常工作的現象也就是故障,導致不能安全生產或不能正常生產。機床電路的故障一般有兩種情況。一種表現出明顯的外表特征且容易發現的故障,如電機電器元件的過熱、冒煙、打火、發出焦糊味、有響聲、運動部件卡住等現象;另—種是沒有外表特征較隱蔽的故障,主要是控制電路的故障,線路越復雜,故障幾率越多。造成這兩方面故障的主要原因有以下幾點:過載,絕緣擊穿或短路、調整不當機械動作失靈、動靜鐵心端面有異物、觸頭接觸不良、接線松脫、小零件損壞以及操作不當等等。一旦發生故障,應采用正確的方法,查明故障原因并修復故障,以保證設備的正常使用。 C6140普通車床是機械加工中應用廣泛的機器設備,其控制線路的檢修具有典型性和代表性。今天100唯爾教育小編就結合100唯爾教育VR仿真課程來介紹下CA6140型車床常見電氣故障的檢修方法,熟悉機床電氣設備檢修的一般要求和方法。 一、CA6140車床電氣控制線路安裝步驟及工藝要求 1、配齊電路中的電器元器件,并逐個檢驗其規格和質量是否合格。 2、根據電動機的容量、線路走向及要求和各元器件的安裝尺寸,正確選配導線的規格、導線通道類型和數量、接線端子板型號及節數、控制板、管夾、束節、緊固體等。 3、在控制板上安裝電器元件,并在各電器元器件附近做好與電路圖上相同代號的標記。 4、按照控制板內布線工藝的要求進行布線和套編碼套管。 5、選擇合理的導線走向,做好導線通道的支持準備,并安裝控制板外部的所有電器。 6、進行控制箱外部布線,并在導線線頭上套配與電路圖相同線號的編碼套管。對于可移動的導線通道應放適當的余量,使金屬軟管在運動時不承受拉力,并按規定在通道內放好備用導線。 7、檢查電路的接線是否正確和接地通道是否具有連續性。 8、檢查熱繼電器的整定值是否符合要求。各級熔斷器的熔體是否符合要求。 9、檢查電動機的安裝是否牢固,與生產機械傳動裝置的連接是否可靠。10、檢查電動機及線路的絕緣電阻,清理安裝場地。 11、接通電源開關,點動控制各電動機啟動,以檢查各電動機的轉向是否符合要求。 12、通電空轉實驗時,應認真觀察各電器元件、線路、電動機及傳動裝置的工作情況是否正常。· 二、注意事項 1、不得漏接接地線。嚴禁采用金屬軟管作為接地通道。 2、在控制箱外部進行布線時,導線必須穿在導線通道內或敷設在機床底座內的導線通道內。所有的導線不允許有接頭。 3、在導線通道內敷設的導線進行接線時,必須集中思想,做到查出一根導線,立即套上編碼套管,接上后再進行復驗。 4、在進行快速進給時,要注意將運動部件處于行程的中間位置,以防止運動部件與車頭或尾架相撞。 5、在安裝、調試過程中,工具、儀表的使用應符合要求。6、通電操作時,必須嚴格遵守安全操作規程。 以上,就是100唯爾教育關于機床的部分內容了。

    汽車尾氣冒白煙?出現這個情況要小心了,可能這個部件故障了

    汽車尾氣是診斷發動機是否健康的一個重要標準。排氣管冒煙正常的是無色的,有三種故障的顏色,具體是白色、黑色和藍色。白色的煙,發動機有燒防凍液的情況,可能原因是汽缸墊損壞了,需要更換新的汽缸墊,部分車輛在機油冷卻器上也有防凍液的交匯處,可能損壞導致燒防凍液。黑色的煙,發動機燃燒不好,可能原因是由于進氣量和噴油量不匹配導致汽油燃燒不好,導致排黑煙。藍色的煙,發動機燒機油。可能原因有氣門油封損壞,或者氣缸墊損壞。 汽缸蓋主要是密封氣缸的上部,與活塞、氣缸等共同構成燃燒室,通常是灰鑄鐵或合金鑄鐵,鋁合金材料。由于接觸溫度很高的燃氣,所以承受的熱負荷很大。氣缸蓋密封性能的好壞,對發動機的技術狀況有很大的影響。當氣缸蓋密封不嚴時,將使氣缸漏氣,造成氣缸壓縮壓力不足,溫度降低及空氣質量減少。氣缸漏氣嚴重時,將使發動機功率明顯下降,甚至無法工作。因此,在發動機工作中如果出現功率下降故障,除查找影響發動機功率下降的有關故障原因外,還要檢查氣缸蓋密封性能是否良好。 在拆裝氣缸蓋時,應在冷機狀態下進行,嚴禁在熱機狀態下拆卸,以防氣缸蓋出現翹曲變形。拆卸時應從兩邊向中間對稱分多次逐漸松開。若氣缸蓋與氣缸體結合牢固取下困難時,嚴禁用金屬物敲擊或用尖銳硬器物嵌入縫口硬撬(有效的方法是用啟動機帶動曲軸旋轉或搖轉曲軸旋轉,靠氣缸內產生的高壓氣體將其頂開),以防劃傷缸體與氣缸蓋的接合面或損傷氣缸墊。 在拆卸過程中,需要注意以下事項: 1、拆除與氣缸蓋相連的所有管路和接線,必要時做好標記,以防錯亂。 2、等發動機自然冷卻后,放掉冷卻液。 3、對于頂置凸輪軸的發動機,拆卸凸輪軸時要按照“從兩側向中間”的順序,松開凸輪軸固定螺絲,以防凸輪軸發生彎曲變形。 4、拆卸缸蓋螺栓時,必須等發動機完全冷卻之后再進行,拆卸時要按照“從兩邊向中間對角均勻松開”的原則,以防止缸蓋發生翹曲變形。 5、清除舊的氣缸墊,清潔氣缸蓋及氣缸體密封表面。此項工作要求特別地耐心細致,要徹底清除氣缸蓋和氣缸體結合面處的舊密封膠、積碳及腐蝕生成物,并用壓縮空氣吹干凈。 在裝配氣缸蓋時,首先要清除氣缸蓋與氣缸的接合表面及氣缸體螺栓孔內的油污、炭粒、鐵銹和其它雜質,并用高壓氣體吹干凈。以免產生螺栓對缸蓋的壓緊力不足。在緊固氣缸蓋螺栓時,應分3—4次由中間向兩邊對稱擰緊,最后一次要達到規定的扭力矩,且誤差≯2%,對于鑄鐵氣缸蓋在熱機溫度達到80℃后,應按規定力矩再重新擰緊連接螺栓。而對于雙金屬材料發動機,就應該在發動機冷卻以后,再進行這樣的重新擰緊操作。 以上,就是100唯爾教育關于汽缸蓋的部分內容了。

    十分容易刺激呼吸道、眼睛,染料食品藥品都有用,每個化工人卻繞不過

    EDTA在配位滴定中經常用到,一般是測定金屬離子的含量。EDTA在染料、食品、藥品等工業上有重要用途。乙二胺四乙酸二鈉為無味無臭或微咸的白色或乳白色結晶或顆粒狀粉末,無臭、無味。它能溶于水,極難溶于乙醇。它是一種重要的螯合劑,能螯合溶液中的金屬離子。防止金屬引起的變色、變質、變濁和維生素C的氧化損失,還能提高油脂的抗氧化性。 但是它對粘膜和上呼吸道有刺激作用,對眼睛、皮膚有刺激作用。且可燃,具刺激性。在密閉操作過程中操作人員必須經過專門培訓,嚴格遵守操作規程。操作人員需佩戴自吸過濾式防塵口罩,戴化學安全防護眼鏡,穿防毒物滲透工作服,戴橡膠手套。遠離火種、熱源,工作場所嚴禁吸煙。使用防爆型的通風系統和設備。避免產生粉塵。避免與氧化劑接觸。搬運時要輕裝輕卸,防止包裝及容器損壞。因此,化學相關專業的學生進入相關實驗的學習和操作是存在一定的人身安全風險的。 針對這種有安全隱患的實驗實訓操作,化工仿真實訓是一種新的高效的教學方法,它可以使學生不進工廠就能實際了解化工生產裝置的生產和操作過程,通過實際動手,完成對生產裝置實際操作的培訓。 1.安全性。其一,學生通過計算機上進行仿真訓練不會發生人身危險,例如學生在仿真制備試液過程中,需要稱取0.2000~0.5000克試樣于250毫升燒杯中,加溴氫酸2毫升,蓋上表面皿,加熱至剛冒煙,取下加入5毫升鹽酸,5毫升硝酸,繼續加熱分解至1~2毫升。在這過程中,不會發生加熱不當影響學生人身安全。其二,不會造成設備破不和環境污染等經濟損失。因此,VR仿真實訓是一種非常安全的實習方法。 2.為學生提供了充分動手的機會。學生無論是實驗課時間還是課下,都不需要提前準備任何實驗器材和材料,通過計算機就可以完成反復進行從實驗的稱樣、試液制配、測定等實驗訓練,從而可以很好地培養學生動手能力。 3.實驗模擬可以清晰地觀察實驗的變化規律,使學生獲得更多的感性認識,學生變成學習的主體。例如: 在實驗測定階段:學生需要操作吸取10.00mL鋅標準溶液(2.50mg/mL)于250mL燒杯中,用水稀至40mL左右,加入2滴半二甲酚橙指示劑(2.5g/L),用氨水(1+1)和鹽酸(1+1)調整至溶液為橙色,再加入10mL乙酸乙酸鈉緩沖溶液,用EDTA標準滴定溶液滴定至亮黃色。在這個過程中,學生可以360°全方位觀察實驗現象的變化過程及瞬間。 4.實驗模擬可以快速完成耗費時間很長的實驗,并可不斷地重復各個實驗過程,有利于提高實驗教學效果,降低實驗運行費用。再如,這個實驗的測定階段,正常需要取三次標定結果的平均值,且要確保三次結果極差值不應大于0.05mL。通過虛擬仿真實訓,則可以更為快速高效的完成。 5.仿真軟件具有自動評價功能,對學生掌握知識的隨時進行測評。而在實際實驗教學中,一位教師無法同時跟蹤眾多學生進行測評,也無法及時發現學生在實驗過程中容易出現的操作失誤點,去及時調整實驗教學重點。而通過仿真軟件則可以實時跟蹤學生的每個操作記錄,并給出正確率及錯誤點。 化工仿真再現真實的化工系統,模擬實驗過程中數據的生成和變化,學生在操作過程中通過觀察聯想識別探索﹐從感性到理性,從直觀到思維,極大地激發了學習的積極性、主動性,培養感受理解能力、觀察思維能力、自主學習能力實際操作能力分析和解決問題能力。 以上,就是100唯爾教育關于EDTA測鉛、鋅的部分內容了。

    自己在家做牙齒矯正靠譜嗎?別沖動,小心美牙變毀牙

    隨著相關技術的日漸成熟,目前隱形矯正市場正迎來爆發期,市場增長快速。牙齒矯正不應盲目追捧大品牌,選擇有經驗的醫生設計合理方案更為重要。牙齒矯正方案制定的過程非常專業系統。正規的隱形矯正器都是要量身定做的,往往要拍牙齒及頜骨的X片或口腔CT,再根據患者的牙齒及頜骨的情況,經過專業的正畸醫生做出診斷并確定治療方案。從檢查到佩戴到后期調整,都離不開專業的醫生。 口腔醫學是一門理論性與實踐性均很強的臨床學科,實踐操作能力的養成是培養口腔醫生的特色與核心環節。目前,口腔醫學院校的實驗課教學基本占到總教學課時的一半左右。隨著仿真模擬技術以及計算機技術的不斷發展,口腔臨床實驗教學的手段有了很大的提高,明顯提升了口腔臨床實驗課的教學效果。 口腔治療是一項非常精細的操作。隨著現代仿真模擬系統與計算機技術的不斷結合,計算機系統不僅可以全程記錄和分析學員的操作姿勢、切削壓力,同時可以對學員基牙預備等進行實時精確地評估,甚至對穿髓、損壞鄰牙等錯誤的操作進行報警。學員的操作培訓更加精細化,考核更加標準化。 今天100唯爾教育小編就結合100唯爾教育VR仿真課程來介紹下口腔矯治的相關知識。 一、口腔醫學臨床仿真訓練內容 先進的現代仿真模擬系統促進了腔醫學實驗教學手段的不斷擴展。口腔醫學各種臨床的操作訓練,無論是潔牙、補牙、拔牙,還是正畸、鑲牙、種植牙呼。它可以滿足學員練習各種臨床模擬操作訓練。 二、口腔醫學臨床仿真訓練效果 首先,臨床仿真訓練系統很大程度地擴展了實驗教學的內容。以往使用簡易頭顱和剛玉模型進行模擬操作時,受到設備限制,不僅仿真程度差,可以開展的實驗教學內容也很局限。新系統的投入使用后,實驗教學的內容增加了約50%,不僅操作仿真程度高,而且很多臨床的新技術,如口腔種植操作、牙列正畸治療、阻生牙拔除術等均可在實驗教學中開展,加以計算機技術的結合,訓練更加標準化和精確化。 其次,臨床仿真訓練系統提高了臨床實習的教學效果。在學員進入臨床實習后,據反映,與未經過臨床仿真訓練系統訓練的實習學員相比,學員在臨床操作時的緊張感和操作失誤率明顯降低。口腔臨床操作要通過大量反復的訓練方能理解和掌握的。學員在實習時受到病源和病種的限制,操作機會有限,通過仿真訓練實驗室的開放,進入臨床實習的學員利用晚上時間回到實驗室進行再培訓,通過與臨床實踐相結合,提高了臨床實習的教學效果。 口腔醫學是一門不斷發展的科學,高水平的口腔臨床仿真培訓系統也不斷地發展,曾經有人質疑教學中引進高規格的現代仿真培訓系統是否有必要,事實證明,在提高口腔醫學教學方面,高投入必然有高回報。最終受益的是患者。 以上,就是100唯爾教育關于口腔矯治的部分內容。

    新車最在意的3大部件之一,品類卻千奇百怪,你真的了解嗎?

    對于新車來說,最在意的是變速機、底盤和引擎這三大部件,這三個結果的好壞對開車體驗有很大的影響。汽車變速器,又稱變速箱,對于玩車的人并不陌生。它是一套用于來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置,用于發揮發動機的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中,在發動機和車輪之間產生不同的變速比,通過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力性能狀態下。 新手司機總認為手動擋汽車的耐用性最強,除了偶爾更換變速箱油以外,這種機器似乎是什么心都不用操了;因此許多汽車廠商會推出手動變速器的車型,保留下最初的駕駛樂趣;而自動變速器的車型往往都要貴上一點,并且還衍生出了無級變速器、雙離合變速器、濕式變速器。此外,還有將兩者結合的手自一體變速器, 這一技術是為了把如何駕駛的選擇權還給消費者,從而豐富車主的駕駛體驗。 你真的了解這些“千奇百怪”的變速器嗎,今天100唯爾教育就結合100唯爾教育VR仿真課程來介紹變速器的相關知識。 變速器組成:它主要由輸入軸和輸入軸齒輪,同步器;輸出軸和輸出軸齒輪、同步器;倒檔軸和倒檔軸齒輪等主要部件組成。通過齒輪變速原理來改變輸出速度和扭矩的大小。當主動齒輪比從動齒輪小的時候,也就是傳動比(輸出軸齒輪齒數除以輸入軸齒輪齒數)大于1的時候,這時候輸入的速度大于輸出的速度,扭矩增大;當主動齒輪大于從動齒輪時候,也就是傳動比小于1的時候,這時候輸出速度大于輸入速度,扭矩小,速度增快。這就是變速器變速的原理。 變速箱分為手動、自動兩種,手動變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。 手動變速箱稱手動變速器(簡稱MT)又稱機械式變速器,即必須用手撥動變速桿(俗稱“擋把”)才能改變變速器內的齒輪嚙合位置,改變傳動比,從而達到變速的目的。 自動變速器 核心功能就是可以實現全自動換擋。在車主駕駛自動變速器車輛時,駕駛員只需要按照實際路況控制油門即可,自動變速器會根據汽車的不同狀況,自動切換到不同檔位。 手自一體變速器 是把手動變速器和自動變速器結合在一起的產物。結構上來說,手自一體變速器由普通的齒輪箱、電子控制離合器、自動換擋機構以及電子控制組件構成。它的誕生是為了提高自動變速器的經濟性和操控性,把選擇如何駕駛這個權利,交還給車主。這種變速器不僅僅方便,還提高了駕駛者的駕駛樂趣。 以上,就是100唯爾教育關于變速器的部分內容了。

    家庭標配,關系一日三餐,電飯煲突然罷工是什么原因?

    電飯煲可以說是每家每戶都有的廚電了,它關系著我們的一日三餐,是每個家庭的“標配”。 電飯煲,又稱作電鍋。是利用電能轉變為熱能的炊具,具有對食品進行蒸、煮、燉、煲、煨等多種操作功能,使用方便、安全可靠。它不但能夠把食物做熟,而且能夠保溫,使用起來清潔衛生,沒有污染,省時省力,是家務勞動現代化不可缺少的用具之一。 今天100唯爾教育小編就結合100唯爾教育VR仿真課程來介紹下電飯煲的相關知識。 電飯煲主要結構由發熱盤、限溫器、保溫開關、杠桿開關、限流電阻、指示燈、插座等組成。限溫器又叫磁鋼,靠磁鋼的吸力帶動杠桿開關使電源觸點保持接通。當煮米飯時,鍋底的溫度不斷升高,永久磁環的吸力隨溫度的升高而減弱,當達到一定溫度時,磁環的吸力小于其上的彈簧的彈力,限溫器被彈簧頂下,帶動杠桿開關,切斷電源。 一、電飯煲不加熱的原因及解決方法 1.檢查插頭是否插好,如果松動會導致電飯煲不能正常通電,可能會出現不加熱的情況,將電源插頭固定好即可。 2.使用萬用表測試一下,電飯煲的按鍵開關是否發生故障,如果出現一樣,建議將開關進行更換。 3.檢查電飯煲內部電線是否發生短路,查出短路處,重新接好,既能正常使用。 4.電飯鍋使用過程不注意,致使內鍋變形或發熱盤變型,也是會造成溫度過高,從而引起保險被燒,如果是這種情況的話就要認真對電飯鍋變形的內鍋仔細修整恢復原樣,修好的內鍋還是可以使用的,但是已經變形的發熱盤就不能使用了,要更換新的。 二、電飯煲保養怎么做? 1、做米飯時最好將米淘凈,在清水中浸泡15min左右,然后再下鍋,這樣可以大大縮短煮飯時間,而且煮出的米飯特別香。 2、充分利用電熱盤的余熱。當電飯鍋中的米飯湯沸騰時,可關閉電源開關8-10min,充分利用電熱盤的余熱后再通電。當電飯鍋的紅燈滅、黃燈亮時,表示米飯已熟,這時可以關閉電源,利用余熱保溫10min左右。 3、電飯鍋切勿當電水壺用。同樣功率的電飯鍋和電水壺,燒瓶開水,電飯鍋使用的時間遠遠長與電水壺。 以上,就是100唯爾教育關于電飯煲的部分內容了。

    汽車插入鑰匙后直接打火?經常這么做,汽車蓄電池壽命減半

    汽車點火開關的作用是接通或切斷起動機、點火和電器線路。點火開關一般設有0或LOCK, I或ACC, II或ON, III或START四個位置。這四個檔位都是遞進式的,因此插入鑰匙后不能直接打火。鑰匙每到一個檔位都需要停留5秒左右,目的是讓電器設備逐個進入工作狀態,這樣可以緩解瞬間通電造成的蓄電池負擔,如果著車時在其他檔位不做停留,從LOCK直接進入START啟動發動機,會瞬間增加蓄電池的負荷,經常這樣操作會縮短蓄電池的使用壽命,會導致發動機啟動困難,促使積碳的產生。 今天100唯爾教育就結合100唯爾教育VR仿真課程來介紹下汽車點火開關的相關知識。 一、四個檔位 1.LOCK:鎖止檔,停車熄火時需打到該檔位,只有在該檔位鑰匙才能拔出。如果此時轉動方向盤,方向盤也會被鎖止,下次再打火時,需一邊轉動方向盤,一邊扭動鑰匙,不然鑰匙是轉不動的。 2.ACC:附件檔。接通后只有少量部件是有電的,比如收音機、點煙器。 3.ON:全車通電檔。接通后車輛上所有部件全部通電,正常行駛時就是在該檔位。 4.START:啟動檔,只有打火的那幾秒鐘要停留在該檔位,當打著火后松開鑰匙,會自動彈回到ON檔。 二、解除汽車點火開關故障步驟: 1.先拆轉向柱上護蓋,用工具在圖中紅圈處插入,輕輕一撬就開了 2.上護蓋拆開后,把方向盤向左打90度,就可以看到下護蓋左邊的螺絲, 3.松掉左邊的螺絲后,方向回中,并繼續向右打90度,就可以看到右邊的螺絲了,松螺絲。 4.接下來就可以開始拿點火開關了。先用螺絲刀將點火開關的后蓋拆掉,在圖中位置輕輕一撬就掉了。 5.開關后蓋輕松拿掉,然后在下圖中黃色圈處用螺絲刀頂住開關線束插頭的卡子,就可以把插頭拆掉了。再拿兩根粗點的縫衣針,插入圖中紅圈出,里面是開關總成的卡字所在位置,撥起總成的卡字后,開關輕松拿出來。 6.開關拿下來后,自然就是解體開關,這一步非常容易,小螺絲刀撬一撬開關上的四個卡扣,開關立馬分解。 以上,就是100唯爾教育關于汽車點火開關的部分內容了。

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